La rénovation de l’École du Bosson est enfin validée !

3 février 2026 – Prise de position et votes du Centre Onex pour les débats du Conseil Municipal.

Rapport de la Commission bâtiments, voirie et gestion des déchets (BVGD-1747) – École du Bosson – Rénovation – Crédit de réalisation de Fr. 38’970’000.00 (projet de délibération 2476)

La rénovation de l’école du Bosson est urgente !

Construit il y plus de 50 ans, le bâtiment est dégradé, il n’est plus aux normes, électriques, énergétiques, de sécurité, d’accessibilité pmr, et contient des matériaux polluants. Chaque année nous avons des frais pour rafistoler cette école, afin d’offrir tant bien que mal un bâtiment viable à nos écoliers. Cependant, ces réparations deviennent de plus en plus importantes et onéreuses. Sans parler des charges de chauffage considérables.

Nous avons fait perdurer ce bâtiment le plus longtemps possible. Maintenant il est l’heure de prendre une décision. D’ailleurs, la commune est tenue de mettre à disposition un bâtiment décent, aux normes pour accueillir les enfants dans de bonnes conditions.

Il est à préciser que nous avons reçu l’autorisation de construire en 4 mois, alors que généralement il faut compter 1 voir 2 ans. Cela signifie que cette rénovation est urgente et répond parfaitement aux exigences et normes en vigueur. Certes, le montant des travaux est considérable pour notre commune, cependant l’option de la rénovation du bâtiment a permis de diminuer les couts dont le maintien des structures portantes, des fondations, des sous-sols, des murs, des cloisons, de la distribution et organisation du bâtiment et de la récupération et réutilisation de certains matériaux.

Pour avoir une idée comparative le cout global hors taxes (y compris crédit d’étude) pour l’école du Bosson s’élève à CHF 791/m3 (bâtiment étendu en prévision pour 2030) alors que la rénovation du collège Rousseau (bâtiment compact, terminé en 2025) a couté CHF 775/m3. A savoir qu’aujourd’hui le prix au m3 de construction neuve sur Genève, se situe entre CHF 1000.-à CHF 1200.-.

Les couts de cette rénovation sont inférieurs à la construction des écoles sur le canton. Pour donner un ordre de grandeur, en ville de Genève, la construction de 10 classes dans des pavillons modulables coute 23’000 000 ce qui fait 2 300 000 par classe, alors que pour la rénovation de l’école du Bosson si nous divisons 41 000 000 par 24 classes cela fait 1 700 000 par classe. Sans compter que dans ce montant nous rénovons également une aula, des cuisines scolaires, et une salle de gym.

De repousser ces travaux aurait pour conséquence, d’augmenter considérablement le cout des travaux. En sachant que l’indice genevois des prix de la construction progresse. Nous remercions le service des bâtiments de la commune d’Onex pour le pilotage et les orientations pertinentes afin de diminuer les couts de rénovation de cet équipement public.

Délibération acceptée sur le siège par 29 oui et 1 abstention (PS)

Rapport de la Commission sécurité et pétitions (SP-1748) – Parkings communaux – Remplacement des systèmes de stationnement à barrière par des horodateurs et remplacement des horodateurs en voirie – Crédit de Fr. 395’000.00 (projet de délibération 2475)

Le remplacement des barrières d’accès par des horodateurs pose question. Le parking abusif risque de poser problème aux utilisateurs sous abonnement. Pas mal de questions restent ouvertes et nous ne sommes pas réellement convaincu de l’efficience de se remplacement.

Renvoi en commission voté par 16 oui, 4 abstentions et 10 non.

Place des Deux-Eglises (projet de motion 442)

le texte déposé par Le Centre demande au Conseil administratif:

De réaliser un inventaire de l’ensemble des études de circulation effectuées au cours des vingt dernières années dans le périmètre de la Cité Nouvelle, depuis la route du Pont-Butin jusqu’au chemin de l’Auberge ainsi que sur l’ensemble de la commune ;
2. De présenter au Conseil municipal une synthèse de ces études ;
3. Cette synthèse des études devra être actualisée, si nécessaire, à la situation actuelle
de la charge du trafic routier ;
4. Avant d’entreprendre tout travail de réaménagement de la place des Deux-Églises, de démontrer au Conseil municipal par des mesures de mises à l’essai par exemple, que le projet retenu dans le cadre du MEP :
– n’entraînera pas de bouchons dans la Cité Nouvelle ;
– contribuera à réduire le trafic de transit dans la Cité Nouvelle ;
– améliorera la qualité de vie des habitants de la Cité Nouvelle ;
– ne nuira pas à l’accès des commerces concernés.

Une proposition d’amendement du PS concernant les transports publics et la mobilité douce est acceptée.

La motion est votée sur le siège par 18 oui (PS, LC, MCG) et 11 non (PLR, LV)